L’éducation est une priorité oui ou non pour la majorité ?

Notre commune a fait le choix d’avoir un collaborateur de cabinet mais aussi des chargés missions sur des domaines parfois éloignés de ses compétences. Certains élus continuent à percevoir des indemnités alors que l’essentiel de leurs missions a été transféré à Grand Poitiers. Tout ces choix politiques ont un coût.

Lors du dernier conseil municipal  Gérald Blanchard a donc demandé à ce que la personne qui n'a plus le contrat d'emploi aidé à l'école du Planty puisse être recrutée directement par la Ville du fait de ses qualités, du travail réalisé et du besoin ressenti dans sa fonction.

La majorité  ne cesse de dire que l’éducation est une priorité. Elle a donc l’occasion de mettre en cohérence son discours et son action.

En renouvelant des contrats aidés  pour une mission dont le besoin est démontré, la majorité a laissé dans la précarité les personnes qui ont pu en bénéficier. C'est humainement et socialement indigne.

Combien va coûter la mise place des 30 km/h : les chiffres.

Voici la questions posée par notre groupe lors du conseil municipal du 16 novembre dernier : 

Quel est le budget précis de la mise en place des 30 km / h par poste :

• Signalétique : matériel et installation,
• Communication,
• Évaluation des frais du personnel mobilisé (administratif et technique),
• Autres frais,

Voici le document reçu en réponse la semaine dernière : 

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Nous sommes donc sur un budget minimal d'un peu plus de 21 000 €.

Cette évaluation ne  prend pas en compte les frais du personnel mobilisé, à savoir : la chargée de mission TEPOS, le responsable espace public, la directrice des services à la personne et à la solidarité et les agents des services techniques ... il va de soi que d'autres ont probablement été sollicités : directeur général des services, directeur de cabinet ou encore service communication...

Ce budget est tout à fait caractéristique de la manière dont notre commune est gérée : c'est à dire dans l'approximation la plus complète. Tout organisation - public ou privée, pour estimer son coût de fonctionnement  et l'efficacité de son action doit prendre en compte tous les coûts, dont les charges de personnels.

Nous dénonçons cela depuis le début de notre mandat. La mise en place des 30 Km/h et ce budget ainsi présenté confirme nos analyses.

Nous estimons donc que la mise en place des 30 Km/h aura coûté à minima aux contribuables Buxerollois entre 30 et 40 000 €.

La majorité recommande la pratique du vélo ... pour les autres !

La majorité organisait la semaine dernière une action à destination des élus pour encourager la pratique du vélo dans la commune : 0 élu de la majorité y ont participé (le seul qui aurait pu est juste passé car il avait un rhume)... Pourtant, certains s'étaient inscrits dont l'élue en charge de la mise en place du 30 km/h.

Seul notre groupe a fait le parcours proposé. 

Il y a un décalage entre les intentions et la réalité. La ville à 30 pour favoriser le vélo c'est pour les autres, pas pour les élus de la majorité. A vous de juger.

Notre petit doigt nous dit qu'une autre action de communication va rapidement être mise en place pour essayer de faire oublier tout cela ! 

Communiqué de presse : d’une ville apaisée à une ville perturbée

D’une ville apaisée à une ville perturbée

Nous condamnons fermement les dégradations (tags) sur les panneaux annonçant la mise en place de la ville à 30km/h. Nous regrettons que le mécontentement se soit aussi traduit par la dégradation des murs de l'une des pharmacies de la commune. Il en va d’ailleurs de la responsabilité de la mairie qui devrait prendre en charge ces dommages sur des locaux privés car le maire y est nommément mis en cause.

Il est dommage d’en arriver à de telles extrémités et que le maire ne prenne pas en compte les oppositions légitimes, qui se sont largement fait entendre notamment lors de la récente réunion publique.

Nous renouvelons notre demande de report de cette mesure qui ne se justifie ni en terme de pollution ni en terme d'accidentologie et crée des tensions.

« Circulation Cycliste Urbaine »

A l'invitation des Ambassadeurs(rices) de l'énergie – mission mobilité, notre groupe représenté par Michel BRUN a participé hier à l'atelier : « Circulation Cycliste Urbaine ».

Objectif  : permettre  de se sentir plus à l'aise sur la voie, en tant que cycliste, à travers un circuit pédagogique et convivial.

Indépendants pour consacrer notre énergie à Buxerolles.

Entre les deux tours de l’élection présidentielle, le maire de Buxerolles se vantait d’avoir une majorité allant de Mélenchon à Macron.

Depuis  quelques semaines,  son adjoint – conseiller départemental fait distribuer un tract contre le gouvernement où l’on peut lire : vous ne vous résignez pas à ce que l'espace politique se résume à Macron (centre droit) et Mélenchon (extrême gauche contestataire) ? Nous non plus !

Les imposteurs sont démasqués … la politique politicienne est au cœur de la majorité municipale … l’opportunisme aussi visiblement ! Espérons que ceux qui ne supportent plus cela partent.

Notre groupe est attaché à son indépendance vis-à-vis de la politique partisane. Notre seul objectif : agir pour le quotidien et l’avenir des Buxerollois.

Coeur de ville : le choix de l'opérateur s'est essentiellement fait sur des considérations financières

Il y a quelques jours, nous écrivons à propos de l’aménagement de coeur de ville :

"En réalité, la majorité doit aujourd’hui résoudre une équation financière difficile : l’achat et la démolition des maisons Castors va coûter plus de 600 000 €. Le maire et son équipe sont donc contraints de défendre un projet démesuré, qui risque de dénaturer l’esprit historique du centre-ville et son harmonie, sans garantie d’en améliorer l’attractivité".

Hier soir, en conseil municipal, nous avons à nouveau regretté ce choix pour des raisons essentiellement financières. Cette recherche de rentabilité impose en effet la réalisation de deux immeubles R+3 et R+4 dans une rue étroite. Une telle construction soulève des problèmes pour la résidence située à l’arrière (perte d’ensoleillement et donc de valeur des logements).

L’adjoint aux finances Ludovic DEVERGNE a réfuté cet argument pourtant lors du comité de pilotage validant le choix de l’opérateur, il s’est prononcé essentiellement sur des considérations financières. Cet argument a d’ailleurs été repris par plusieurs membres de la majorité.

Par souci de transparence et pour éviter le double langage tenu hier soir, voici le compte-rendu définitif du comité de pilotage en cliquant ICI.

La majorité ne cesse de vanter son « esprit solidaire » … chacun pourra en juger.

Nos questions pour le conseil municipal de ce jeudi 16 novembre à 20h00 à la Mairie

Le conseil municipal a lieu demain jeudi 16 novembre à 20h00 à la Mairie.

Ci-dessous la liste des questions que nous poserons.

Nous rappellerons évidemment aussi nos positions sur l’aménagement du cœur de ville et différentes autres dossiers municipaux.

1 - Suite à la fin des contrats aidés et compte-tenu des effectifs du groupe du Planty, quelles mesures envisagez-vous de prendre pour soutenir la communauté éducative et améliorer le quotidien des enfants ?

2 - Quel est le budget précis de la mise en place des 30 km / h par poste :

• Signalétique : matériel et installation,
• Communication,
• Évaluation des frais du personnel mobilisé (administratif et technique),
• Autres frais,

(merci de nous remettre une communication écrite détaillée sur ce point)

3 - Pouvez-vous faire le point sur le comptage des vélos circulant dans la commune ?

4 - Par ailleurs, pouvons-nous avoir des éléments sur les statistiques de l’accidentologie de la commune ?

5 - Quelles sont les sanctions prévues par le code de la route pour le non-respect du 30 km / h ?

6 - Compte-tenu des nombreuses oppositions qui se font entendre concernant le passage à 30 km / h, envisagez-vous de reporter et d’aménager cette mesure ?

7 - Pourriez-vous nous apporter des informations sur l’évolution des dossiers suivants :

• Chantier à l’abandon de la rue du Planty,
• Expertise de la structure en bois du parc de la carrière.

8 - Dans le dernier journal municipal, vous avez consacré un dossier au passage à 30 Km / h. Nous n’étions pas au courant. Nous renouvelons donc notre demande : est-il possible de connaître en amont le contenu du journal pour rédiger nos tribunes avec une parfaite connaissance de l’actualité municipale et des projets à venir ?

9 - Pourriez-nous communiquer à l’écrit et à l’oral les chiffres de la délinquance dans la commune en 2016 ?

10 -Qu’en est-il du projet de réfection prévu en 2017 des trottoirs dans le secteur rues des Tilleuls, Amandiers, Acacias ( prévisions investissements voirie 2017 ) ?

Un week-end sur le terrain pour notre groupe

Cérémonies du 11 novembre :

Soirée théâtrale du comité des fêtes avec le Théâtre Populaire Pictave :

Nos interventions dans la nouvelle république de ce jour

A propos de cœur de ville :

Gérald Blanchard, pour le groupe d’opposition de centre-droite, a indiqué que leur représentant au sein du comité de pilotage [NDLR : Mme Fayard] n’a pas pris part lundi à la réunion qui a fait le choix de l’opérateur pour la rénovation du centre-ville et annonce « un vote négatif sur ce projet lors du prochain conseil municipal ». Dans un communiqué, il explique notamment que « la rénovation du centre-ville est un projet inadapté avec beaucoup d’incertitudes et peu de vision à long terme. »

« Nous avons pris le temps de l’écoute et de la réflexion avant de préciser notre position sur le projet de rénovation du centre-ville, poursuit-il. Notre groupe comprend d’abord l’émotion suscitée par la démolition programmée des maisons Castors. […] La majorité doit aujourd’hui résoudre une équation financière difficile : l’achat et la démolition des maisons Castors vont coûter plus de 600.000 €. Le maire et son équipe sont donc contraints de défendre un projet démesuré, qui risque de dénaturer l’esprit historique du centre-ville et son harmonie, sans garantie d’en améliorer l’attractivité. Cette recherche de rentabilité impose en effet la réalisation de deux immeubles R+3 et R+4 dans une rue étroite. Une telle construction soulève des problèmes pour la résidence située à l’arrière.

L’un des deux immeubles du projet sera exclusivement consacré à des logements sociaux alors que Buxerolles répond en grande partie aux normes fixées par la loi dans ce domaine. »

Gérald Blanchard s’interroge également sur le type de commerces créés et pose la question de ceux existants rue de l’Hôtel-de-Ville qui vont rester en l’état. « Cette phase de rénovation n’a pas été suffisamment approfondie par la majorité. 

La question des parkings qui font déjà défauts n’est pas non plus prise en compte à son juste niveau dans le projet défendu par la majorité. »

A propos de la ville à 30km/H : retour sur notre intervention - réunion publique de mardi soir ! :

Gérald Blanchard élu de « Buxerolles avec vous » rappelle la position de son groupe : « […] Il aurait eu lieu d’identifier les points noirs, de les sécuriser… Vous avez choisi de remettre la responsabilité sur les conducteurs, sans mettre les outils en place pour faire respecter la limitation. On a démontré l’invraisemblance de cette mesure… finalement ça ne change rien. Ce n’est pas en disant on ne va pas plus contrôler, que la sécurité va s’améliorer ». 

Commission Agenda 21

Hier soir, notre groupe a fait le choix de ne pas participer à la commission Agenda 21. Elle devait être en partie consacrée à la ville à 30 km/h.

Après :

- Deux commissions générales identiques où tout est était ficelé déjà à l'avance,

- Une réunion publique (mardi) durant laquelle le Maire a rappelé qu'il irait au bout du projet,

- Une instrumentalisation manifeste des comités des quartiers qui n'ont jamais choisi de mettre en place la ville à 30 km/h,

Notre groupe préfère consacrer son temps et son énergie à des dossiers où la discussion est possible.

Cette mesure, mal préparée, mal présentée, mal argumentée et dont les effets bénéfiques potentiels restent flous, ne réglera pas les problèmes de sécurité de manière satisfaisante sur les axes les plus problématiques ; ce qui est le plus dommageable.

Notre position sur le projet sur Cœur de Ville

Communiqué de presse : 

Rénovation du centre ville : un projet inadapté, beaucoup d’incertitudes et peu de vision à long terme

Nous avons pris le temps de l’écoute et de la réflexion avant de préciser notre position sur le projet de rénovation du centre-ville.

Notre groupe comprend d’abord l'émotion suscitée par la démolition programmée des maisons Castors. Une nouvelle fois, la majorité fait preuve de contradictions. Le maire n'hésite pas à approuver cette démolition alors qu'il ne cesse de souligner l’esprit de solidarité qui a animé les constructions Castors.

En réalité, la majorité doit aujourd’hui résoudre une équation financière difficile : l’achat et la démolition des maisons Castors va coûter plus de 600 000 €. Le maire et son équipe sont donc contraints de défendre un projet démesuré, qui risque de dénaturer l’esprit historique du centre-ville et son harmonie, sans garantie d’en améliorer l’attractivité. 

Cette recherche de rentabilité impose en effet la réalisation de deux immeubles R+3 et R+4 dans une rue étroite. Une telle construction soulève des problèmes pour la résidence située à l’arrière (perte d’ensoleillement et donc de valeur des logements).

L’un des deux immeubles sera exclusivement consacré à des logements sociaux alors que Buxerolles répond en grande partie aux normes fixées par la loi dans ce domaine. Nous pensons qu’il est nécessaire au moins temporairement de ne plus construire de logements sociaux sur la commune.

Sur le volet commercial, la création de nouveaux espaces pose aussi questions : quels types de commerces contribuant au développement économique, vont-ils y être accueillis ? N’y-a-t-il pas un risque de vider la place des Castors de ses commerces alors que sa rénovation a été coûteuse pour la commune ? Que prévoit la majorité si cela devait arriver ?  Sur ces points, aucune vision à long terme n’est proposée.

Concernant les commerces existants rue de l’hôtel de ville, ils vont rester en l’état. Ce maintien va affecter l'esthétique globale portée par la rénovation du centre-ville. Il aurait été nécessaire, comme nous l’avions proposé, d’accompagner les propriétaires dans la rénovation des façades (pose d’une ossature globale pour harmoniser les espaces). Cette phase de rénovation n’a pas été suffisamment approfondie par la majorité.

La question des parkings qui font déjà défauts n’est pas non plus prise en compte à son juste niveau dans le projet défendu par la majorité.

Notre groupe n’a pas participé au comité de pilotage qui a choisi l’opérateur.

Nous émettrons un vote négatif sur ce projet lors du prochain conseil municipal.

Ville à 30 km/h : venez nombreux à la réunion publique organisée demain mardi 7 novembre

L’actualité  municipale des dernières semaines est notamment marquée par la volonté de la majorité de passer la ville à 30  km/h à partir du 30 novembre prochain.

A plusieurs reprises, dans la presse, sur notre blog et les réseaux sociaux, notre groupe s’est exprimé sur ce sujet :

https://buxerollesavecvous.blogspot.fr/2017/10/notre-point-de-vue-sur-la-ville-apaisee.html

https://buxerollesavecvous.blogspot.fr/2017/10/communique-de-presse-ville-apaisee-oui.html

Une réunion publique sur cette mesure est organisée demain :
Mardi 7 novembre à 18h30, Salle Maurice RAVEL, à côté de la Mairie.

Nous vous encourageons vivement à vous y rendre pour faire entendre votre point de vue.

Précisions / rénovation du centre ville et destruction des maisons Castors

Ces derniers jours, notre commune a été sous le feu de l’actualité au sujet de la rénovation du centre ville et de la destruction des maisons Castors.

Nous avons fait le choix de prendre le temps de l’écoute, de la concertation et de la réflexion pour nous positionner.

Notre groupe comprend l’émoi suscité par la démolition des maisons castors et s’interroge sur la pertinence des options proposées par la majorité et sa vision à long terme.

Nous serons présents demain soir à la commission générale consacrée à ce dossier et nous ferons connaître dans la semaine notre position précise et argumentée sur ce projet.